また水の流れの支障となる水草などが生えないように川底もコンクリートで固められ、河川工学的に効率のよい３面コンクリート張りの川ができ上がった。
　下流の感潮域では、当時地下水汲み上げによる地盤沈下もあったので、高潮対策のためコンクリートのカミソリ堤防が築かれた。垂直な護岸で川底は深く落ちると危険なので、川沿いには人が近づかないよう高いフェンスが張られた。

　かって江戸時代舟運に盛んに利用された日本橋川は、川の上に延々と続く首都高速道路が設けられ、由緒ある日本橋の道路元標も現在は暗い高速道路の下にある。
　渋谷川の一の橋公園も水をテーマにした立派な公園ではあるが、高速道路の下なので何となく落ち着かない。
　また流域住民も悪臭のするドブ川をそのままにしておくよりは、蓋をするなり埋め立てるなどして緑道公園にでもすることを望んでいたと思う。
　呑川でも上流の世田谷区や目黒区を流れる部分は下水幹線とし、その上は桜並木の続く緑道にしている。

　しかしこれでは川が本来持っている水とのふれあいや上に広く開いた開放感といった特長はない。その点大田区を流れる部分は川面がみえるようになっているので救われる。

　大田区では呑川全体を一つの軸として、ふれあい公園、緑の散策路、橋などの整備を行う一方、水源の確保も行い、緑のネットワークを作るという呑川緑道軸構想を打ち出している。

　神田川の上流では、川底の水の流れを蛇行させたり、せせらぎを作ったり、両岸に水草を植えたり、いろいろ工夫しているが、やや人工的な嫌いがある。野川は幅広い河川敷が一面芦などの水草で覆われ、昔の小川の雰囲気がしたが、大雨のあと見たら一面水草が横倒しになり、ゴミがあちこちに引っ掛って少々見苦しかった。目黒川の大崎ニューシティー付近のコンクリート護岸には青々としたつたが這わせてあった。隅田公園付近も一時カミソリ堤防になり川面が見えなかったが、最近堤防を広くして傾斜のゆるやかな護岸にしたので、再び川面に近づけるようになった。また車の通らないふれあい専用の桜橋も作られていた。

結言

　以上呑川から東京の川について水害・水質・親水の面からいろいろ考えてみた。

　先ず戦後の復興期には、流域の宅地化が進み、以前は発生しなかったところまで水害が及ぶようになり、行政も水害対策だけで精いっぱいだった。
　次いで高度成長期に入ると川は家庭や工場からの下水の排水路になり悪臭を放つようになる。また下水道が普及すると川は枯渇化してくる。もはや川は無用なものと考えられ、暗渠にしたり埋め立てたりして道路などの産業基盤が次々に作られた。
　やがて低成長期になると、経済成長優先から自然環境にも配慮がされるようになり、川が見直され川沿いに緑の散策路があちこちに作られた。

　講座（大田区立池上文化センターで行われた「呑川から東京の川を考える」区民講座）は終了したが、引き続き「呑川の会」として都市河川を考える場は残った。
　これからも都市河川について勉強し、微力ではあるが区のためにお役に立てればと思っている。今回は有意義な講座を企画していただき、心から感謝している。

平成９年４月